“五一”假期催热新式出行！汕头电动自行车门店迎短租出行小高峰

文、图/羊城晚报全媒体记者 赵映光 通讯员 张津豪

“五一”假期将至，想在家附近短途出行，但又担心遇到堵车或停车不方便等问题，该怎么办呢？或许只需要一台小电驴就能解决了。

临近假期，记者近日在汕头电动自行车销售市场走访时获悉，两轮电动车短租正在迎来消费小高峰，其中哈啰电动车的平台数据就显示，汕头等地门店的电动车短租预订量月环比翻了一倍。通过电动自行车门店“以租代买”的消费模式，正逐渐成为城市中短途出行的新风尚。

(资料图片仅供参考)

“当前汕头市南澳岛旅游业复苏显著，游客对租车的需求也有明显提升。”据汕头一电动车租车门店老板沈剑武介绍，瞄准这一市场行情，他已在南澳岛上布局开设了几家门店，来满足游客岛上中短途出行需求。

事实上，不止在南澳，汕头的龙湖、金平、濠江等也有不少用户选择租车。不少接受采访的汕头市民都表示，今年“五一”假期肯定人气旺，考虑到堵车、停车等问题，电动自行车将会是短途出行的“神器”，虽然不能去太远的地方，不过在家附近出去散散心，也是假期很好的选择。

其实，除了短途、短期旅游等相对刚性的出行需求，电动车短租消费也成为热衷尝鲜精打细算的年轻人心中优选。当被问及为何租用电动自行车时，近期因公派遣到汕头的钟先生就告诉记者，他从目前的住处到单位搭乘公共交通不算方便，并且每天要去多个地方协助处理工作，长期打车费用也不低，由于接下来可能会调离汕头，因此不会考虑买电动自行车，觉得短租模式更灵活、划算，因此干脆月租了。

据悉，两轮电动车短租是一种介于“共享”与“购买”的市场中间需求。“这类出行消费客群有相对稳定的诉求特征，从我们后台数据分析调研看，通常高校大学生、短途旅游者、通勤白领、中短期出差人员等是主要消费客群。”哈啰电动车短租业务相关负责人介绍说，该消费客群是据个人不同需求，一般租期大多在几天、几周或1个月左右起。

其实，两轮电动车短租服务并非新兴模式，但行业管理粗放、消费服务体验不佳，致使这门两轮电动车短租生意长期发展不温不火。有尝试过两轮电动车短租服务的消费者就向记者说出了上述模式的痛点：“一些经营该业务的商户小门店、没品牌，租车押金和价格也没有统一。运气好可能碰上收费低的，但又担心车辆安全、服务没保障。万一路上抛锚，都不知临时找谁搭救。”

对此，一些较有实力的电动车经营平台就希望通过创新短租模式，通过规范、高效地管理车辆和租售订单带旺整个市场。其中，哈啰电动车就在今年初向门店合作商户推出了一个智能租赁平台，可为门店商家提供智能车辆、智能硬件、租赁服务、平台引流等全场景数字化租赁服务能力；而用户也可通过上述平台就近门店租赁选车、下单服务等。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 朱嘉乐

校对 | 潘丽玲