英搏尔2022年营收20.06亿净利2460.15万 董事长姜桂宾薪酬89.48万

4月21日，英搏尔（300681）近日发布2022年年度报告，报告期内公司实现营业收入2,005,726,124.06元，同比增长105.55%；归属于上市公司股东的净利润24,601,481.34元，同比减少47.48%。

报告期内经营活动产生的现金流量净额为-140,791,794.16元，归属于上市公司股东的净资产1,729,198,192.02元。

影响公司业绩的主要因素包括：公司构建了驱动系统和电源系统货架式产品矩阵。2022年，公司主营产品产销量出现快速增长，其中，驱动总成出货8.02万台，销量同比增长143.78%；电源总成出货57.32万台，销量同比增长168.64%，产品力是公司销量持续增长的核心驱动力。

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2022年公司新能源汽车配套产品营业收入占比由65.73%提升至79.63%，总成产品销售收入占比超60%，其中，驱动总成营收达到5.59亿元，同比增长156.32%；电源总成营收达到6.71亿元，同比增长138.09%。

2022年，公司除了深耕新能源乘用车应用领域，还在电动物流车、电动叉车等特种车、工程机械等领域拓展应用，营业收入同比增长超50%，营业收入持续提升，为公司业绩增长提供新的驱动力。

我国“碳达峰、碳中和”的双碳政策和能源安全相关政策长期支持着新能源汽车的发展；在具体政策方面，如《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的目标、双积分政策、补贴政策、免征购置税政策等，有力推动新能源汽车市场的高速增长，构成支撑零部件企业业绩增长的动力。

2022年，全球新能源汽车销量超1000万辆，全球渗透率约14%，我国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比均上涨超过90%，渗透率提高至25.6%，新能源汽车市场发展势头强劲，带动新能源汽车零部件的同步增长。随着行业的不断发展，消费者对于新能源汽车的接受度持续增加，市场需求将会进一步扩大，其是公司业绩增长的源头。

新能源汽车产销大幅增长，产业链相关企业的营收出现快速增长，但在行业驱动因素逐渐由政策向市场转移的情况下，从整车到驱动系统行业均采用规模优先、价格策略来快速提升市占率，导致竞争加剧。因此，无论是整车还是驱动系统零部件企业利润水平均不高。

公告显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计625.76万元。董事长姜桂宾从公司获得的税前报酬总额89.48万元；董事、副总经理李红雨从公司获得的税前报酬总额89.10万元；副总经理、董事会秘书邓柳明从公司获得的税前报酬总额20.41万元；副总经理、财务总监梁小天从公司获得的税前报酬总额36.79万元。

公告披露显示公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以2022年度权益分派实施时股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.20元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增5股。

资料显示，英搏尔深耕电动车辆动力系统近二十年，是国内少数具备新能源汽车动力系统自主研发、生产能力的领军企业，拥有成熟的动力系统解决方案以及丰富的产品类型。