Volta Trucks与Prodrive合作开发电动重型卡车 拓宽驾驶员视野 世界热点评

(资料图)

现在汽车越来越普及，几乎家家户户都有车。这么多车，在使用过程中肯定会遇到各种各样的问题。这个时候我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天，边肖将与您分享一个消息，Volta Trucks和Prodrive正在合作开发电动重型卡车，以拓宽驾驶员的视野。

核心提示：Volta卡车公司与Prodrive公司合作设计了一款16吨电动重型卡车。在沃尔特重卡概念中，驾驶员的驾驶位置降低，前轴偏向中前侧，以提供不间断的视野。

(来源：Volta官网)

据外媒报道，Volta卡车公司与Prodrive公司合作设计了一款16吨电动重型卡车。在沃尔特重卡概念中，驾驶员的驾驶位置降低，前轴偏向中前侧，以提供不间断的视野。在2020年夏天之前，Prodrive将把这一设计开发成可驾驶的演示车。

将驾驶座放在驾驶室中央，直视行人，使用大面积的驾驶舱玻璃窗，用摄像头代替传统的后视镜，可以消除危险盲区。Prodrive的项目负责人史蒂夫普莱斯(Steve Price)表示：“在城市环境中，卡车面临两大问题，柴油发动机越来越不受欢迎；在行人和骑自行车者的伤亡事故中，柴油发动机车辆的比例也很大。当汽车行业正在向电气化转变时，我们的客户Volta抓住了颠覆传统卡车布局的设计机会，同时解决了排放和安全问题。”

为了进一步减少潜在的危险，公交车滑动门安装在卡车的两侧，以减少对行人或骑自行车者的干扰，并使驾驶员更容易进入中央驾驶位置。为了与现有的装卸区兼容，卡车的后部和尾部提升装置遵循传统做法。这意味着，通过将现有的后底盘梯子与创新的驾驶舱和前部布置相结合，可以建造一辆演示车。

这款卡车的设计目标包括：续航里程100英里，最高时速50英里，以及足够的爬坡能力，以适应城市高架道路中常见的匝道和立交。为了使车辆有效载荷最大化，新型驾驶室采用复合涂层空间框架结构，复合材料面板采用天然纤维代替碳纤维。车辆自重定位14-18吨。Volta计划在2020年年中展示原型车，随后进行驾驶演示。

为了满足短时间的要求，Volta聚集了许多合作伙伴，如欧洲汽车设计公司Astheimer等。Prodrive全面负责监督车辆工程和项目交付，包括驾驶室、底盘和电气结构。目标产量为每年2000辆。